燃气轮机是我国“十三·五”期间二十个重大科技专项之一。它关于我国舰、船动力与分布式电站、海洋平台发电的科技进步与发展。而大型间冷回热循环（ICR-Intercooling Recuperated）燃气轮机是近年来竞相开展研究的燃气轮机先进循环方式之一，其突出的优点是不仅在设计工况下热效率高、功率大，而且克服了简单循环燃气轮机在低工况下经济性变差的弱点。同时采用间冷回热循环的燃气轮机要比不采用间冷回热循环的燃气轮机具备更高的可靠性、低噪声以及低排气红外特性等优点。

燃气轮机作为高新技术动力装备，一直代表着一个国家民族工业的发展水平，多年来，拥有自主知识产权的燃气轮机核心技术一直为欧美等国家所垄断。如何突破制约掌握核心技术是我们的奋斗目标。

船用IC循环燃气轮机间冷器是燃气轮机的核心部件之一，作为高压压气机和低压压气机中间增设中间的冷却装置。与简单循环相比，IC循环通过中间冷却器降低了高压压气机进口的空气温度进而减少了高压压气机的压缩耗功，将燃气轮机动力装置的热效率由37%提升至40%，增加了燃油利用率，减少了舰船载油量，增加了续航里程和战斗力，优势十分显著。

我公司经过多年的努力，成功研制了燃气轮机中的铁白铜间冷器换热模块，打破了美英法的技术垄断，取得技术上的突破。大幅提升了大型水面战舰的续航能力和战斗力，具有重要的军事意义。